Человек за бортом
Предназначен для определения местонахождения находящегося за бортом экипажа и оказания помощи при проведении спасательной операции.
⚫ Соответствует самым современным стандартам, включая IEC 61097-14, IEC 60945, ITU-R M.1371-5, IEC 61108-1.
⚫ Использует технологию автоматической идентификационной системы (AIS) для непрерывной передачи сообщений о местоположении в УКВ-диапазоне. Передача может быть быстро принята устройством AIS, установленным на основном судне, а также окружающих судах или приближающемся вертолете.
⚫GNSS в устройстве обеспечивает точность определения местоположения в пределах 5 м, что позволяет легко обнаружить цель в море.
⚫ Два режима работы — ручное включение и автоматическое включение по датчику воды. В режиме тестирования можно проводить ежедневные испытания с помощью контрольного штифта.
⚫ Возможность непрерывной работы в течение не менее 48 часов.
⚫ Может крепиться к спасательному жилету.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
— Каналы: AIS 1, AIS 2
— Погрешность: ≤0,5 кГц
— Мощность: 1 Вт
— Тип сообщения АИС: MSG 1 (MMSI, положение ГНСС, COG, SOG, UTC)
MSG 14 (MOB ACTIVE или MOB TEST)
— Дальность: 4 нм
— Время работы: ≥48 часов
— Способ активации: Ручная или автоматическая активация датчика воды
— Точность позиционирования: ≤5 м (встроенное GNSS-позиционирование)
ТРЕБОВАНИЯ К БАТАРЕЯМ
— Напряжение: 6 В пост. тока
— Емкость: 1500 мАч
— Температура хранения: -30℃ ~ +70℃
— Срок хранения (срок службы батареи): не более 6~8 лет (см. срок годности на корпусе изделия)
УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
— Рабочая температура: -20℃ ~ +55℃
— Степень защиты: IP67
ГАБАРИТЫ И ВЕС
— Габариты: 127 (В)×49,2 (Ш)×33,7 (Г) мм
— Вес: 180 г
Поделиться